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防彈玻璃在標準上是不允許鋼化的。防彈玻璃通常由三塊以上的普通玻璃構成，玻璃碎裂后呈大塊，不會掉落。利用了擊中一點的概率較低這一點來實現連續防彈。而鋼化玻璃在受到強烈沖擊后會碎裂，如果所有層都破碎，整塊兒玻璃就會坍塌，失去連續防彈的能力。另外，如果鋼化，防彈玻璃在受到外部沖擊后，會呈顆粒性破碎，影響人的視線，讓人無法做出有效的應對。
防彈玻璃結構特點：防彈玻璃一般分為三層
1.承力層：該層蕞先受到沖擊而破列，一般采用厚度大，強度高的玻璃。
2..過渡層：一般采用有機膠合材料，粘接力強、耐光性好，可以吸收子彈的部分沖擊，并改變其前進方向。
3.安全防護層：該層采用高強度的玻璃或者高強度透明有機材料，具有良好的彈性和韌性，可吸收絕大部分子彈沖擊。
防彈玻璃是建筑設計中必不可少的安全玻璃，其廣泛應用于銀行網點柜臺，金融、保險服務柜臺，阿克蘇地區運鈔車防彈玻璃，重要監管機構，船舶飛機等重要防護設施。防彈玻璃的防彈防飛濺功能，切實保護人身安全，是建筑或機器設計中不可或缺的特種玻璃。
防彈玻璃是通過對夾層玻璃的制作工藝流程進行改進而生產出的一類具有防彈、防爆等特性的安全玻璃。就如它的名字一樣，運鈔車防彈玻璃價格，根據其厚度、制作工藝及夾層的不同，能防護從到手留彈甚至威力更大唔器的攻擊，在航空、建筑、軍事等領域都有廣泛的應用。
根據對人體防護程度的不同，防彈玻璃可分為兩種類型，一種是安全型，一種是生命安全型。安全型防彈玻璃在受到槍幾后，其非彈著面無飛濺物，不對人體構成任何傷害；生命安全型防彈玻璃在受到槍幾后，非彈著面有飛濺物飛濺，但子彈不能穿透玻璃，可能對人體造成二次傷害。防彈玻璃根據不同槍種其防彈能力又有不同的要求。
防彈玻璃分為三大系列，運鈔車防彈玻璃廠，第1是航空防彈玻璃，第二是車輛、船舶用防彈玻璃，第三是銀行用防彈玻璃。厚度在18mm至40mm之間。
防彈玻璃是由玻璃(或有機玻璃) 和優質工程塑料經特殊加工得到的一種 復合型材料，它通常是透明的材料，通 常包括聚碳酸酯纖維層夾在普通玻璃層 之中。 小注：普通玻璃化學氧化物的組成(Na2O·CaO·6SiO2)，運鈔車防彈玻璃廠家， 主要成份是二氧化硅。廣泛應用于建筑物，用來隔風 透光，屬于混合物。 有機玻璃：PMMA，透明性和表面光澤特別好，硬度 高，易加工，不耐磨。一般用作建筑裝飾。
夾層防彈玻璃與有機透明板疊加或復合
這種防彈玻璃曾經有兩種形式，一種是在一層夾層玻璃的后面放置一層有機透明板材，夾層玻璃與有機透明板之間形成一厚度約6～10 mm的間隙，夾層玻璃置于有機透明板之前，即夾層玻璃作為著彈層，這是疊加方式。另一種是玻璃與聚碳酸脂板(PC板)直接復合為防彈玻璃，粘接材料為聚氨脂膜(PU膜)，生產工藝方法與PVB夾層法類似，這是復合方式。這種生產方式不便于大批量生產。上述兩種方法由于使用了較多的有機材料，與PVB玻璃相比有以下特點:第1，體積質量小，在相同厚度或相同質量的情況下防彈能力強;第二，該種防彈玻璃在受到槍幾時只要不被子彈穿透就不會有飛濺物產生;第三，有機材料的剛性遠不及玻璃，由于有機材料的熱膨脹系數與玻璃不同，易產生變形，光學性能也不易控制;第四，有機材料直接暴露于大氣中易被老化，材料表面硬度低極易被劃傷，因此使用壽命較短。此外，這種防彈玻璃的成本非常高，一般在車輛、船舶、飛機上使用。
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