石河子船用防彈玻璃-船用防彈玻璃廠- 安瑞防彈玻璃公司：

根據防彈玻璃采用材料的不同，防彈玻璃可分為三種類型：全無機防彈玻璃、全無機貼膜防彈玻璃以及有機/無機復合防彈玻璃。全無機防彈玻璃結構是由多層玻璃用PVB膠片膠合而成的，為常見防彈玻璃種類，而全無機貼膜則是在無機玻璃表面粘貼專用防彈膜，而有機與無機復合防彈玻璃則是通過兩則結合定制而成的。所以防彈玻璃用什么材料與防彈玻璃種類之間關聯性較大，而同種類之間主要是防彈玻璃厚度與防彈玻璃型號之間的區別。

L類防彈玻璃L-bullet resistant glazing

能夠阻擋彈頭穿透，受沖擊玻璃背面的飛濺物不應穿透測試卡的防彈玻璃。

M類防彈玻璃M-bullet resistant glazing

能夠阻擋彈頭穿透，受沖擊玻璃背面有飛濺物，但飛濺物不應嵌入測試卡上的防彈玻璃。

H類防彈玻璃H-bullet resistant glazing

能夠阻擋彈頭穿透，受沖擊玻璃背面無碎片剝落的防彈玻璃。

戰斗機一般不會受到地面火力的威脅，而現代空空和機炮只要命中一輛發就會使得一架戰機嚴重受損或被擊落。所以現代戰斗機一般都不會刻意強調防護性能，沒有哪個國家的五代機會說“我們能承受多少23mm機炮射擊”的。而且戰斗機的空重直接決定了其機動性，所以根本沒有多余的重量來堆防御，連機身蒙皮都要用到輕盈的鋁合金、碳纖維等等復合材料，怎么會安裝笨重粗大的防彈玻璃座艙呢？

而且現代戰機座艙的一個很重要的指標就是透光率，至少要保證90%以上的透光率，石河子船用防彈玻璃，還要防止高空作戰太陽照射的眩光，這些特性都是防彈玻璃無法做到的，目前座艙的主流材料是塑料或樹脂類材料，哪有船用防彈玻璃廠家，這些材料透光率好，而且容易彎折，現代戰斗機的氣泡座艙蓋就是用這種材料制造而成的。而且現代主流五代機，除了俄羅斯的蘇-57之外，都使用了一體化的座艙，這種座艙能夠減少雷達反射截面，目前美軍的主流座艙蓋都是使用炳烯酸酯和聚碳酸酯這兩種透明樹脂材料復合制造的，其透光性，剛性都是很不錯的，船用防彈玻璃供應商，但是遠遠沒有達到防彈的級別。

在國際上，由于發達國家對防彈玻璃的使用和制造起步比較早，有關防彈玻璃的標準也比較完善。我國蕞早的防彈玻璃標準是1997年頒布實施的公共安全行業標準GA 165《防彈復合玻璃》， 1999年頒布實施了GB 17840《防彈玻璃》。該標準非等效采用了美國UL 752: 1995《防彈玻璃》標準、并參照了英國BS 5051: 1998《防彈玻璃》、美國ASTM 1233:1995《防彈玻璃材料和系統的實驗方法》而制定。國際和國內標準中均對防彈玻璃的防彈能力做了詳細的規定，表1是各國方彈玻璃標準中規定的有關性能參數，對玻璃的防彈等級、搶械型號、子彈速度重量能量、射擊距離、射擊頻次等。

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