手持金屬防彈盾牌采用2.5mm厚的進口防彈鋼板整體切割而成。盾體用過機械壓形、表面磷化、噴塑等工藝完成,盾牌上的瞭望窗口采用17mm厚,兩面粘有防彈鐵甲膜的防彈玻璃,能防止玻璃被彈擊后飛濺物飛濺。
參數:輪式防彈盾牌采用瑞典進口優質防彈鋼板40NiCrMoSiV制造,
盾牌的移動機構由三個萬向輪組成,使盾牌在使用時推進迅速、轉向靈活,在收藏和攜帶時更加方便。。
防護等級:GA-4級
防彈面積:0.72㎡
材料:盾體使用4mm厚防彈鋼板制成,盾體上有35mm后玻璃觀察孔和射擊孔
尺寸:盾體:120×60cm
視窗:32.8×22.5cm
重量:27kg
防彈玻璃中彈后,在玻璃上出現通孔或可以透過空氣的裂縫。
飛濺物glass splinter
防彈玻璃中彈后,飛離玻璃本身的碎片。
有效射擊far hit
a)射擊后,實測彈速小于規定彈速范圍的蕞小速度,定制運鈔車防彈玻璃,射擊結果玻璃試樣穿透;
b)射擊后,實測彈速大于規定彈速范圍的蕞大速度,不影響此類玻璃試樣防彈性能的結果判定的射擊;
c)射擊后,實測彈著點距離小于規定距離,廣州運鈔車防彈玻璃,其他符合表3要求,且不影響此類試驗樣品防彈性能的結果判定的射擊;
d)射擊后,實測彈著點距離大于規定距離,射擊結果玻璃試樣穿透。
傳統防彈玻璃的綜合性能比較
以無機玻璃作為面板材料,聚碳酸酯作為背板的表層材料,定向有機玻璃作為中間過渡材料,即G /DYB /PC結構,生產運鈔車防彈玻璃廠,不僅具有優異的防彈性能,而且可以減重20%以上,適合輕型防彈要求。顯然這種減重效果是因為使用了高沖擊韌性低密度的PC以及采用了更有效的防彈結構G /DYB /PC。
間隙裝甲結構對防彈性能和面密度的影響
所謂間隙裝甲結構,運鈔車防彈玻璃廠,是指兩層透明材料之間由氣體(如空氣)形成一定的間隙,而沒有膠層(如PU)。國外結構為“無機-有機”類防彈玻璃,經常傾向于無機和有機之間不用中間膠層而采用“間隙”結構[2]。但表6表明,間隙裝甲的防彈性能略有降低,這說明中間層PU有利于防彈。但間隙結構有利于減重,而且無機和有機材料之間沒有應力,因此間隙裝甲結構可根據實際情況選用。
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