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傳統防彈玻璃的綜合性能比較

以無機玻璃作為面板材料，聚碳酸酯作為背板的表層材料，定向有機玻璃作為中間過渡材料，即G /DYB /PC結構，不僅具有優異的防彈性能，而且可以減重20%以上，適合輕型防彈要求。顯然這種減重效果是因為使用了高沖擊韌性低密度的PC以及采用了更有效的防彈結構G /DYB /PC。

間隙裝甲結構對防彈性能和面密度的影響

所謂間隙裝甲結構，是指兩層透明材料之間由氣體(如空氣)形成一定的間隙，而沒有膠層(如PU)。國外結構為“無機-有機”類防彈玻璃，經常傾向于無機和有機之間不用中間膠層而采用“間隙”結構[2]。但表6表明，間隙裝甲的防彈性能略有降低，這說明中間層PU有利于防彈。但間隙結構有利于減重，而且無機和有機材料之間沒有應力，蘇州防彈面罩，因此間隙裝甲結構可根據實際情況選用。

通常情況下，防彈玻璃的厚度決定了防御效果。但并不是說，面對同一種口徑的子彈，防彈玻璃的厚度也是相同的。據了解，現在的市面中，可以防御7.62毫米子彈的防彈玻璃就有四種。厚度從4mm到68.5mm不等。雖然我們都知道，防彈玻璃越厚，防御子彈的效果就越好。但是國家在裝甲車上面用的防彈玻璃，還是會盡可能的減少它的厚度。畢竟，玻璃越厚，防彈面罩公司，對裝甲車來說負擔越大。不能光顧著防御，而丟失了裝甲車的靈活性。

能抵御住大口徑子彈的防彈玻璃，防彈面罩定制，都是非常厚重的。只是這些厚重的玻璃并不會放在軍事作戰車上，因為軍事車輛性能重要，想讓車靈活性好，減輕玻璃的重量也是關鍵。平常戰場中，這些參戰的軍事車輛的防彈玻璃只需要抵擋住7.62毫米的子彈就可以了。在厚重一些的玻璃，就會讓車輛的靈活性降低。

然了，我們在銀行柜臺上見到的防彈玻璃和軍事上面的玻璃又有一些差距。因為兩者保護的東西有所同，但是無論是哪種玻璃，定制防彈面罩，都不會影響使用者的視線。

防彈玻璃應采用符合下列標準的玻璃材料或滿足相應技術條件或定貨文件要求的材料復合而成

玻璃材料

浮法玻璃應符合GB 11614的要求。壓延玻璃應符合相應技術條件要求。5.1.2 塑料透明材料

聚碳酸酯板、炳烯酸酯板應符合相應技術條件要求。

中間層材料

無特殊要求時，一般采用聚乙烯醇縮丁醛、聚氨酯中間膜，應符合相應技術條件要求或訂貨文件要求。

其他材料

為加工成高強輕質的防彈玻璃而采用的其他新型材料。

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