夾層防彈玻璃與有機透明板疊加或復合
這種防彈玻璃曾經有兩種形式,一種是在一層夾層玻璃的后面放置一層有機透明板材,夾層玻璃與有機透明板之間形成一厚度約6~10 mm的間隙,夾層玻璃置于有機透明板之前,即夾層玻璃作為著彈層,這是疊加方式。另一種是玻璃與聚碳酸脂板(PC板)直接復合為防彈玻璃,粘接材料為聚氨脂膜(PU膜),生產工藝方法與PVB夾層法類似,這是復合方式。這種生產方式不便于大批量生產。上述兩種方法由于使用了較多的有機材料,與PVB玻璃相比有以下特點:第1,體積質量小,運鈔車防彈玻璃價格,在相同厚度或相同質量的情況下防彈能力強;第二,該種防彈玻璃在受到槍幾時只要不被子彈穿透就不會有飛濺物產生;第三,有機材料的剛性遠不及玻璃,由于有機材料的熱膨脹系數與玻璃不同,易產生變形,光學性能也不易控制;第四,有機材料直接暴露于大氣中易被老化,材料表面硬度低極易被劃傷,因此使用壽命較短。此外,臺州運鈔車防彈玻璃,這種防彈玻璃的成本非常高,定制運鈔車防彈玻璃,一般在車輛、船舶、飛機上使用。
根據防彈玻璃采用材料的不同,防彈玻璃可分為三種類型:全無機防彈玻璃、全無機貼膜防彈玻璃以及有機/無機復合防彈玻璃。全無機防彈玻璃結構是由多層玻璃用PVB膠片膠合而成的,為常見防彈玻璃種類,而全無機貼膜則是在無機玻璃表面粘貼專用防彈膜,運鈔車防彈玻璃廠家,而有機與無機復合防彈玻璃則是通過兩則結合定制而成的。所以防彈玻璃用什么材料與防彈玻璃種類之間關聯性較大,而同種類之間主要是防彈玻璃厚度與防彈玻璃型號之間的區別。
L類防彈玻璃L-bullet resistant glazing
能夠阻擋彈頭穿透,受沖擊玻璃背面的飛濺物不應穿透測試卡的防彈玻璃。
M類防彈玻璃M-bullet resistant glazing
能夠阻擋彈頭穿透,受沖擊玻璃背面有飛濺物,但飛濺物不應嵌入測試卡上的防彈玻璃。
H類防彈玻璃H-bullet resistant glazing
能夠阻擋彈頭穿透,受沖擊玻璃背面無碎片剝落的防彈玻璃。
防彈玻璃的面密度、光學性能和防彈性能測試面密度是單位面積下試樣的質量,采用稱量法測試。
( 1)光學性能(包括透光率和霧度)采用XL-221按HB2410進行測試。
( 2) 面密度測試
面密度是指單位面積下防彈玻璃試樣的質量,采用稱量法測試。
( 3) 防彈性能測試
測試標準: GA165-1997《防彈復合玻璃》、GA164-2005《專用運鈔車防護技術條件》、GJB3030-1997《裝甲車輛用防彈玻璃規范》。
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