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防彈玻璃都是以三層6mm的PC作為背板材料，面板材料分別采用無機玻璃(包括普通退火玻璃、物理鋼化玻璃和化學鋼化玻璃)和有機玻璃。結果表明以無機玻璃為面板的層合玻璃防彈能力高于有機玻璃為面板的層合玻璃，這是由于無機玻璃的硬度和模量比有機玻璃高，因此它更有利于子彈的鈍化和減速，從而可以耗散更多的能量。

采用不同的無機玻璃作面板對防彈性能影響不大。雖然從強度上來看，化學鋼化玻璃>物理鋼化玻璃>普通退火玻璃，但是作為防彈材料，它們并無太大差別，這是由于盡管玻璃鋼化后強度可以提高5倍以上，但其硬度和模量變化不大[4]，而防彈性能主要與材料的硬度和韌性有關，與強度無直接關系。因此從防彈角度講，鋼化玻璃并無明顯優勢。而且鋼化玻璃在破壞以后，視野會完全或部分失去，不利于駕駛員的安全。

防彈玻璃中彈后，在玻璃上出現通孔或可以透過空氣的裂縫。

飛濺物glass splinter

防彈玻璃中彈后，車用防彈玻璃廠家，飛離玻璃本身的碎片。

有效射擊far hit

a)射擊后，實測彈速小于規定彈速范圍的蕞小速度，射擊結果玻璃試樣穿透；

b)射擊后，實測彈速大于規定彈速范圍的蕞大速度，不影響此類玻璃試樣防彈性能的結果判定的射擊；

c)射擊后，實測彈著點距離小于規定距離，車用防彈玻璃生產廠家，其他符合表3要求，車用防彈玻璃，且不影響此類試驗樣品防彈性能的結果判定的射擊；

d)射擊后，實測彈著點距離大于規定距離，射擊結果玻璃試樣穿透。

防彈玻璃的發明還得追朔到20世紀初的法國，當時法國的一座城市接連發生多起，除了直接死傷外，有相當多的乘客是被飛濺的碎玻璃刺傷的。一位叫貝奈狄特斯的法國科學家注意到乘客被玻璃刺傷的新聞，使他會想起做實驗時碰到的一件事。有一次，他在整理化學藥品時，不小心把一只藥瓶打翻在地。奇怪的是，玻璃藥瓶竟沒有打碎，只是表面出現些裂紋。他仔細研究了原因，原來這藥瓶曾裝過三肖酸纖維樹脂的溶液，車用防彈玻璃生產商，溶液已揮發，在藥瓶內壁均勻地附著形成一層薄壁，正是這層薄膜使得瓶子沒有摔得玻璃玻璃四濺。這給了貝奈狄特斯一個重要啟示：要是在車窗的玻璃里加上一層這樣的薄膜，乘客不就能免遭玻璃碎屑飛濺之苦了嗎？想到這里，他連夜試驗，成功制出了世界上第1塊安全玻璃。

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