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防彈玻璃主要分類：
按照防護程度不同，可分為：
1、安全型防彈玻璃，防護程度較高。當正面受到彈頭射擊后，防彈玻璃前兩層（過渡層、承力層）幾乎將全部勢能稀釋，玻璃非彈著面不會產生飛濺物，為人身提供較高的安全防護。
2、生命安全型防彈玻璃，鋼化防彈玻璃，同上面所述不同的是，防彈玻璃廠家，此類防彈玻璃非彈著面會產生飛濺物，雖然彈頭不能穿透玻璃，但飛濺物可能對人體造成二次傷害。
防彈玻璃是現代裝甲車輛非常重要的一項防護措施，特別是輪式裝甲車的前擋風玻璃，通常采用髙防護等級防彈玻璃制成，在滿足駕駛、觀察用途的同時還能為駕駛員提供一定的安全防護。不過由于厚度、重量和成本限制，批量裝備的裝甲車防彈玻璃防護能力通常比較有限，只能防御7.62毫米彈的射擊，對于更大口徑的機槍彈和反器材彈則無能為力，多數情況下還需要外加翻轉式裝甲板增強防御能力。
防彈玻璃真的能夠防彈嗎
普通夾層玻璃受到詐彈爆炸沖擊時，玻璃破列，沖擊波進入室內，嚴重時整張碎玻璃飛起，砸向人體引起嚴重的傷害，整體損害范圍小于普通玻璃。RET≈0.3-0.5。
防詐彈玻璃受到詐彈爆炸沖擊時，玻璃向后彎曲，同時框架系統向后壓縮緩沖，玻璃完整或出現破列，但基本沒有碎片濺出，確保室內人員和設施沒有受到傷害。
防彈玻璃顧名思義，可以防彈的玻璃，也可以叫做安全玻璃，其塑料內層可以吸收沖擊和爆炸過程中產生的部分能量和沖擊波壓力，即使碎裂也不會四散飛濺，防彈玻璃門，傷到人。
(1) PC適合輕型防彈玻璃的要求，但必須與其它硬度高的材料如無機玻璃進行層合形成“硬-韌”結構。采用不同的無機玻璃為面板對防彈性能影響不明顯。
(2)以無機玻璃作為背板表層板材料，聚碳酸酯作為背板表層材料，定向有機玻璃作為中間過渡材料，即G /DYB /PC結構，具有良好的防彈性能和較低的面密度，與傳統防彈玻璃相比，伊犁防彈玻璃，減重20%以上，適合輕型防彈要求。
(3)間隙裝甲結構有利于減重和降低應力，但對防彈有一定的不利影響。
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