舟山防彈盾牌- 安瑞防彈玻璃廠家-手持式防彈盾牌：

(1) PC適合輕型防彈玻璃的要求，但必須與其它硬度高的材料如無機玻璃進行層合形成“硬-韌”結構。采用不同的無機玻璃為面板對防彈性能影響不明顯。

(2)以無機玻璃作為背板表層板材料，聚碳酸酯作為背板表層材料，定向有機玻璃作為中間過渡材料，即G /DYB /PC結構，具有良好的防彈性能和較低的面密度，與傳統防彈玻璃相比，舟山防彈盾牌，減重20%以上，適合輕型防彈要求。

(3)間隙裝甲結構有利于減重和降低應力，但對防彈有一定的不利影響。

一些飛機確實擁有防彈玻璃座艙，但是這些飛機大多都是武壯直升機和攻擊機。因為這些飛機需要執行一些低空任務，常常會面對低空槍彈的威脅，所以像是美國的阿帕奇武壯直升機的座艙玻璃就能夠抵擋12.7mm彈，俄羅斯的米-28“浩劫”直升機座艙玻璃能夠抵擋14.5mm彈。像是俄羅斯是蘇-25攻擊機，不僅擁有防彈玻璃座艙，其座艙底部和四周還配有24毫米厚的鈦合金防彈板，可承受50發30毫米直射而不被擊穿。

正是因為這些飛機需要時常面對底面炮火的威脅，所以才要刻意強調生存能力，美國的A-10攻擊機也與之類似，但是人家問的是戰斗機啊戰斗機，戰斗機的座艙玻璃就沒有辦法防彈了，下面這張圖片是一架遭受鳥撞的美國控軍F-16戰斗機，這架戰斗機的座艙蓋已經開裂了，鳥撞的動能是遠遠比不上子彈的，其接觸面也是很大的，結果還把座艙蓋撞成這樣，所以一般的戰斗機座艙蓋連普通的7.62毫米子彈都頂不住。

防彈玻璃防彈，普通玻璃（退火、鋼化、半鋼化）受爆炸沖擊時，輪式防彈盾牌，玻璃碎片散落，玻璃出現穿透性破壞，人員及室內設施受到嚴重的傷害。

普通夾層玻璃受到爆炸沖擊時，玻璃，沖擊波進入室內，嚴重時整張碎玻璃飛起，砸向人體引起嚴害，整體損害范圍小于普通玻璃。

防玻璃受到爆炸沖擊時，玻璃向后彎曲，同時框架系統向后壓縮緩沖，玻璃完整或出現，防彈盾牌包，但基本沒有碎片濺出，確保室內人員和設施沒有受到傷害。

判斷防彈玻璃的質量

1、防彈玻璃的總厚度與防彈效果成正比。

2、防彈玻璃結構中的膠片厚度與防彈效果有關，如使用1.52mm膠片的防彈玻璃的防彈效果優于使用0.76mm膠片的防彈玻璃。

3、玻璃與防彈效果有關，不允許采用鋼化玻璃，因其鋼化玻璃碎后會影響觀察。同時如果采用鋼化玻璃，碎后會變成鈍角小顆粒，會讓其更容易脫落，不利于保護安全。

防彈玻璃顧名思義，雙手防彈盾牌，可以防彈的玻璃，也可以叫做安全玻璃，現如今，安全玻璃已經不算稀有物，夾層pc厚度一般為0.5-5毫米，也成為夾層玻璃或膠合玻璃，其塑料內層可以吸收沖擊和爆炸過程中產生的部分能量和沖擊波壓力，即使碎裂也不會四散飛濺，傷到人。

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