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戰斗機一般不會受到地面火力的威脅，而現代空空和機炮只要命中一輛發就會使得一架戰機嚴重受損或被擊落。所以現代戰斗機一般都不會刻意強調防護性能，沒有哪個國家的五代機會說“我們能承受多少23mm機炮射擊”的。而且戰斗機的空重直接決定了其機動性，所以根本沒有多余的重量來堆防御，連機身蒙皮都要用到輕盈的鋁合金、碳纖維等等復合材料，防彈玻璃安裝，怎么會安裝笨重粗大的防彈玻璃座艙呢？

而且現代戰機座艙的一個很重要的指標就是透光率，至少要保證90%以上的透光率，還要防止高空作戰太陽照射的眩光，這些特性都是防彈玻璃無法做到的，目前座艙的主流材料是塑料或樹脂類材料，防彈玻璃報價，這些材料透光率好，而且容易彎折，現代戰斗機的氣泡座艙蓋就是用這種材料制造而成的。而且現代主流五代機，除了俄羅斯的蘇-57之外，都使用了一體化的座艙，這種座艙能夠減少雷達反射截面，目前美軍的主流座艙蓋都是使用炳烯酸酯和聚碳酸酯這兩種透明樹脂材料復合制造的，其透光性，剛性都是很不錯的，但是遠遠沒有達到防彈的級別。

防彈玻璃是由玻璃（或有機玻璃）和優質工程塑料經特殊加工得到的一種復合型材料，它通常是透明的材料，防彈玻璃價格，譬如PVB/聚碳酸酯纖維熱塑性塑料（一般為力顯樹脂即lexan 樹脂也叫LEXAN PC RESIN）。

它具有普通玻璃的外觀和傳送光的行為，對小型唔器的射擊提供一定的保護。

防彈玻璃性能要求

我國早的防彈玻璃標準是1997年頒布實施的公共安全行業標準GA165《防彈復合玻璃》，1999年頒布實施了國家標準GB17840。該標準以測試卡上飛濺物的情況來評價玻璃的防彈性能，如果槍彈穿透玻璃，杭州防彈玻璃，彈頭、彈片及飛濺物穿透測試卡則為不合格。合格防彈玻璃分為三類：L類是能夠阻擋彈頭穿透，受沖擊玻璃背面的飛濺物不穿透測試卡的防彈玻璃；M類是受沖擊玻璃背面有飛濺物，但飛濺物不嵌入測試卡上的防彈玻璃；H類是受沖擊玻璃背面無碎片剝落的防彈玻璃。L類屬于生命安全型防彈玻璃，而M、H類屬于安全型防彈玻璃。

類防彈玻璃H-bullet resistant glazing

能夠阻擋彈頭穿透，受沖擊玻璃背面無碎片剝落的防彈玻璃。

沖擊面attack face

進行射擊試驗時，正對槍口的防彈玻璃表面。一般由制造者確定并做出明顯標志。

射擊距離test range

射擊時，槍口距防彈玻璃試樣沖擊面表面之間的垂直距離。

彈著點距離striking distance

試樣受射擊后，彈著點中心與彈著點中心之間的距離。

測試卡witness card

防在玻璃的后面，用來測試玻璃飛濺物的一種瓦楞板紙。

防彈玻璃應采用符合下列標準的玻璃材料或滿足相應技術條件或定貨文件要求的材料復合而成

玻璃材料

浮法玻璃應符合GB 11614的要求。壓延玻璃應符合相應技術條件要求。5.1.2 塑料透明材料

聚碳酸酯板、炳烯酸酯板應符合相應技術條件要求。

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