防彈玻璃主要分類:
按照防護程度不同,可分為:
1、安全型防彈玻璃,防護程度較高。當正面受到彈頭射擊后,防彈玻璃前兩層(過渡層、承力層)幾乎將全部勢能稀釋,玻璃非彈著面不會產生飛濺物,為人身提供較高的安全防護。
2、生命安全型防彈玻璃,同上面所述不同的是,此類防彈玻璃非彈著面會產生飛濺物,雖然彈頭不能穿透玻璃,但飛濺物可能對人體造成二次傷害。
防彈玻璃是現代裝甲車輛非常重要的一項防護措施,特別是輪式裝甲車的前擋風玻璃,鄭州防彈盾牌,通常采用髙防護等級防彈玻璃制成,防彈盾牌廠家,在滿足駕駛、觀察用途的同時還能為駕駛員提供一定的安全防護。不過由于厚度、重量和成本限制,折疊防彈盾牌,批量裝備的裝甲車防彈玻璃防護能力通常比較有限,雙手防彈盾牌,只能防御7.62毫米彈的射擊,對于更大口徑的機槍彈和反器材彈則無能為力,多數情況下還需要外加翻轉式裝甲板增強防御能力。防彈玻璃中彈后,在玻璃上出現通孔或可以透過空氣的裂縫。
飛濺物glass splinter
防彈玻璃中彈后,飛離玻璃本身的碎片。
有效射擊far hit
a)射擊后,實測彈速小于規定彈速范圍的蕞小速度,射擊結果玻璃試樣穿透;
b)射擊后,實測彈速大于規定彈速范圍的蕞大速度,不影響此類玻璃試樣防彈性能的結果判定的射擊;
c)射擊后,實測彈著點距離小于規定距離,其他符合表3要求,且不影響此類試驗樣品防彈性能的結果判定的射擊;
d)射擊后,實測彈著點距離大于規定距離,射擊結果玻璃試樣穿透。
輕質防彈玻璃必須使用密度小的有機透明材料以適應減重要求。常用的有機透明材料主要有聚碳酸酯(PC)和有機玻璃。PC的沖擊強度在所有的透明材料中是蕞高的(PC的Izod缺口沖擊強度是DYB的10倍)。表1所示是PC和DYB的防彈性能比較。實驗采用作為子彈,結果表明3mmPC和10mmPC的防彈性能相當。說明PC適合于輕質防彈玻璃輕重量、要求。
將多層層合防彈玻璃細分為: 面層材料+夾層材料+背板材料。表3為同厚度不同結構的4 種防彈樣件。分析表 3 中數據可知,4 種結構的樣件實際厚度基本保持在17.0 mm±0.2 mm 范圍內,層合之后與理論值相差在0.4~0.6 mm 之間,這是因為結構中膠片層( PU 和PVB) 厚度不一致,蒸壓過程中由于高溫和一定的壓力作用,熱塑性材料的PVB 和PU 將會有一定程度的收縮,導致樣件尺寸的收縮差異性。
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