南京運鈔車防彈玻璃-運鈔車防彈玻璃廠- 安瑞防彈玻璃廠：

防彈玻璃分類 根據對人體防護程度的不同，防彈玻璃可分為兩種類型，一種是安全型，一種是生命安全型。安全型防彈玻璃在受到后，其非彈著面無飛濺物，不對人體構成任何傷害；生命安全型防彈玻璃在受到后，非彈著面有飛濺物飛濺，但子彈不能穿透玻璃，可能對人體造成二次傷害。防彈玻璃根據防不同槍種防彈能力又有不同的要求。

防彈效果影響因素

1、防彈玻璃的總厚度與防彈效果成正比。

2、防彈玻璃結構中的膠片厚度與防彈效果有關，如使用1.52mm膠片的防彈玻璃的防彈效果優于使用。

防彈玻璃是常用于銀行與運鈔車等對安全性有極高要求的場所，不但能夠有效防范子彈沖擊，保障人身安全，而且還可以防盜防砸，功能十分強大。

防彈玻璃中間至少有兩層膠片，三層玻璃夾膠，也有四層的，一般有三層結構，承力層，過度層，安全防護層，定制運鈔車防彈玻璃，夾膠膠片的能大大緩沖子彈的沖擊，被擋住，這是一個比較簡單的防彈玻璃的原理說法.防彈玻璃也是防砸玻璃，運鈔車防彈玻璃廠家，但還高于防砸玻璃，也就說功能上比防砸玻璃更好。

所以說如果用鈍器用力敲擊防彈玻璃，可以打碎，但很難將其打穿，即使打碎，玻璃也是牢牢的粘接在膠片上.比如用，鐵棍敲擊，人力擊穿的話，需要很長很長的時間才可以辦的到，一個人的話，累死也不能完全打穿.

安瑞裝甲材料（蕪湖）科技有限公司位于長江之濱的安徽省蕪湖市鳩江經濟開發區，是專業研發、生產和銷售防護玻璃、防護面罩、防護護盾等防護產品的一家有限責任公司，目前為國內各防護運鈔車改裝廠、金融系統、裝備等廠家提供各種級別的防護玻璃及裝備產品。

傳統防彈玻璃的綜合性能比較

以無機玻璃作為面板材料，聚碳酸酯作為背板的表層材料，定向有機玻璃作為中間過渡材料，即G /DYB /PC結構，不僅具有優異的防彈性能，而且可以減重20%以上，適合輕型防彈要求。顯然這種減重效果是因為使用了高沖擊韌性低密度的PC以及采用了更有效的防彈結構G /DYB /PC。

間隙裝甲結構對防彈性能和面密度的影響

所謂間隙裝甲結構，是指兩層透明材料之間由氣體(如空氣)形成一定的間隙，銀行運鈔車防彈玻璃，而沒有膠層(如PU)。國外結構為“無機-有機”類防彈玻璃，南京運鈔車防彈玻璃，經常傾向于無機和有機之間不用中間膠層而采用“間隙”結構[2]。但表6表明，間隙裝甲的防彈性能略有降低，這說明中間層PU有利于防彈。但間隙結構有利于減重，而且無機和有機材料之間沒有應力，因此間隙裝甲結構可根據實際情況選用。

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