防彈玻璃是常用于銀行與運鈔車等對安全性有極高要求的場所,不但能夠有效防范子彈沖擊,保障人身安全,而且還可以防盜防砸,功能十分強大。
防彈玻璃用什么能打破
防彈玻璃中間至少有兩層膠片,三層玻璃夾膠,也有四層的,一般有三層結構,承力層,過度層,安全防護層,夾膠膠片的能大大緩沖子彈的沖擊,被擋住,這是一個比較簡單的防彈玻璃的原理說法.防彈玻璃也是防砸玻璃,但還高于防砸玻璃,也就說功能上比防砸玻璃更好。
所以說如果用鈍器用力敲擊防彈玻璃,可以打碎,但很難將其打穿,即使打碎,玻璃也是牢牢的粘接在膠片上.比如用,哪有船用防彈玻璃廠家,鐵棍敲擊,人力擊穿的話,需要很長很長的時間才可以辦的到,一個人的話,累死也不能完全打穿.
防彈玻璃是將聚碳酸酯纖維夾在普通玻璃層之中的一種安全玻璃,通常是透明的!它具有普通玻璃的外觀和傳送光的行為,對小型的射擊提供一定的保護。蕞厚pc板能做到136毫米厚,蕞大寬度達2166毫米寬,有效時間達6664天。
防彈玻璃中彈后,在玻璃上出現通孔或可以透過空氣的裂縫。
飛濺物glass splinter
防彈玻璃中彈后,船用防彈玻璃定制價格,飛離玻璃本身的碎片。
有效射擊far hit
a)射擊后,實測彈速小于規定彈速范圍的蕞小速度,射擊結果玻璃試樣穿透;
b)射擊后,實測彈速大于規定彈速范圍的蕞大速度,不影響此類玻璃試樣防彈性能的結果判定的射擊;
c)射擊后,實測彈著點距離小于規定距離,其他符合表3要求,且不影響此類試驗樣品防彈性能的結果判定的射擊;
d)射擊后,實測彈著點距離大于規定距離,射擊結果玻璃試樣穿透。
戰斗機一般不會受到地面火力的威脅,而現代空空和機炮只要命中一輛發就會使得一架戰機嚴重受損或被擊落。所以現代戰斗機一般都不會刻意強調防護性能,沒有哪個國家的五代機會說“我們能承受多少23mm機炮射擊”的。而且戰斗機的空重直接決定了其機動性,所以根本沒有多余的重量來堆防御,船用防彈玻璃,連機身蒙皮都要用到輕盈的鋁合金、碳纖維等等復合材料,怎么會安裝笨重粗大的防彈玻璃座艙呢?
而且現代戰機座艙的一個很重要的指標就是透光率,至少要保證90%以上的透光率,還要防止高空作戰太陽照射的眩光,這些特性都是防彈玻璃無法做到的,船用防彈玻璃廠,目前座艙的主流材料是塑料或樹脂類材料,這些材料透光率好,而且容易彎折,現代戰斗機的氣泡座艙蓋就是用這種材料制造而成的。而且現代主流五代機,除了俄羅斯的蘇-57之外,都使用了一體化的座艙,這種座艙能夠減少雷達反射截面,目前美軍的主流座艙蓋都是使用炳烯酸酯和聚碳酸酯這兩種透明樹脂材料復合制造的,其透光性,剛性都是很不錯的,但是遠遠沒有達到防彈的級別。
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