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防彈盾牌的基本類別，從外形和設計上來看又可以分為普通手持式防彈盾牌、折疊式防彈盾牌、公文包式防彈盾牌、梯式防彈盾牌、推車式防彈盾牌。

手持式盾牌

手持式盾牌通常背面配備有2個把手，可同時供慣用左手或是右手的使用者使用，且還會配備防彈玻璃觀察窗或是窺鏡，便于觀察外部情況。手持式盾牌主要適用于地形較為復雜的作戰場景，防彈面罩，比如在較為狹窄的樓梯或者通道中手持式防彈盾牌使用起來更為靈活一些，防彈面罩批發，也可以更好的和等配合。

推車式防彈盾牌

推車式防彈盾牌配備有推車，長距離移動式更省力，此外和手持式防彈盾牌一樣背面配備有把手，可手持使用，同時也配備防彈玻璃窺鏡。一般防御級別較高的盾牌通常重量都很大，長時間使用時需要借助推車。

防彈玻璃如何能防彈？鋼化玻璃與普通玻璃相比蕞大的區別在于后碎渣的形態：鋼化玻璃后的碎渣幾乎都成類似蜂窩狀的鈍角碎小顆粒，不容易對人造成割傷或劃傷；而普通玻璃受到破壞后的碎渣尖銳且鋒利，稍不注意就會對人體造成傷害。

造成鋼化玻璃和普通玻璃巨大差別的原因在于加工工藝不同。從原料到玻璃的過程都相同，而鋼化玻璃是將已成形的普通平板玻璃切割成需要的尺寸，再將玻璃加熱到接近其軟化點（根據成分不同約在500~750℃之間）并進行急冷（類似于鍛造金屬的淬火過程），這樣在玻璃表面形成均勻壓應力，而內部則形成張應力。

在鋼化玻璃問世之前，汽車擋風玻璃多是普通的平板玻璃，但是在玻璃破碎的時候，前排座位上的人基本上也就了。

由于鋼化玻璃的強度遠高于普通玻璃，于是出現之后各大汽車廠商果斷給自己的產品用上了這種在當時聽起來相當的東西，代替原來的普通夾層玻璃，直到有一天，發生了，乘客被困在車內，由于姿勢不開方式不對種種原因沒能及時敲破玻璃逃出去。于是工程師們又一致認為要做出一種既能保證強度又能在必要的時候敲碎的鋼化玻璃。沒過多久，局部鋼化玻璃就出生了，就是如今能在各種公交車、地鐵上看到的玻璃，防彈面罩定制，通常在窗戶旁邊還放了一把安全錘。

防彈玻璃的發明并不是什么橫空出世，而是隨著科技的不斷進步，透明防彈面罩，一點一點不斷積累的結果，說白了防彈玻璃就是一種特殊的夾膠玻璃。

早期的防彈玻璃就是利用真空將兩塊鋼化玻璃和中間的夾層緊密結合，這個夾層一般是透明的聚碳酸酯纖維膜，這種工程塑料在與玻璃緊密結合后，會對小型的彈頭起到不錯的防御性能，但是由于早期的技術條件限制，這種防彈玻璃一般都非常厚重，像是一堵墻那樣。

比起早期的三層防彈玻璃，現如今的防彈玻璃一般采用多層玻璃和夾層共同組成，夾層也會根據用途增加其他材料膜。比如銀行柜臺使用的防彈玻璃里面會加上一層金屬網，一旦玻璃受損金屬網扭曲，就會觸發報警系統。

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