防彈玻璃通常是透明的材料,譬如聚碳酸酯纖維熱塑性塑料(一般為力顯樹脂)。它具有普通玻璃的外觀和傳送光的行為,對小型的射擊提供一定的保護。
歷,防彈玻璃曾由液體橡膠粘在一起的玻璃板料制成。這些大塊的防彈玻璃已經在在第二次期間做了公共的用途,通常厚達100毫米至120毫米,而且極端重。
安瑞裝甲材料(蕪湖)科技有限公司位于長江之濱的安徽省蕪湖市鳩江經濟開發區,是專業研發、生產和銷售防護玻璃、防護面罩、防護護盾等防護產品的一家有限責任公司,目前為國內各防護運鈔車改裝廠、金融系統、裝備等廠家提供各種級別的防護玻璃及裝備產品。
防彈玻璃能阻擋住的子彈的原因:
子彈通常由鉛制成,鉛太軟,因此需要在它的外面包一層銅披甲。這樣一方面可以保證彈頭擁有更高的密度,又不至于在里變形。與子彈相比,玻璃要硬許多倍。但是玻璃有一個毛病就是它不容易變形,很脆。當子彈高速撞擊玻璃時,它的所有動能都會集中到撞擊點上,玻璃在撞擊點附近發生破碎。這樣一來子彈穿過玻璃后的動能損失很小,它依然具有強大殺傷力。
要想阻擋高速運動的子彈,我們需要使它的動能降為零,這并不容易。根據能量守恒原理,子彈的動能不會憑空消失,它需要被轉化成其它能量,車用防彈玻璃廠,比如說熱能。
當子彈撞擊目標時,它會將全部能量作用于目標以及它自身。如果目標的強度很高,子彈自身就會變形甚至分崩離析,就像下面這顆撞擊墻壁一樣。
玻璃的硬度高于子彈,車用防彈玻璃價格,當子彈撞擊玻璃時會發生變形,但我們在前面分析了,由于玻璃很脆,它無法通過彎曲來吸收子彈的能量,子彈自身的變形也有限,因此玻璃只會在撞擊點被射穿一個小洞。
防彈玻璃通常分為三層:
承力層、過渡層和防護層。其中承力層是炮灰,即利用其遭受沖擊而使彈頭變形或破壞彈頭,大大減慢彈頭的速度,這一層多用高強度的鋼化玻璃或有機玻璃。過渡層多為聚碳酸酯纖維,利用過渡層的韌性吸收彈頭的部分動能,并且保證前后夾層在破碎后仍能粘結在一起而不發生脫落。
在安全防護意識不斷提高的當下,車用防彈玻璃,發展出了單向防彈玻璃,這樣從外側飛來的子彈先擊中脆性層,動能被吸收,并且被韌性層攔截下來;而從內側射出的子彈會先擊穿韌性層,因為它的能量集中于一個很小的點上,脆性層在韌性層向外擴張時向外碎裂,車用防彈玻璃生產廠家,進而不影響子彈的繼續前進。銀行里面所使用的防彈玻璃還進行了夾絲處理,即在玻璃內部夾入金屬絲,在受到沖擊或破損時,金屬絲被拉扯或斷裂,電流的擾動觸發警報裝置。
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