防彈玻璃這種材料因為其高透光性,與玻璃的融合在了一起。
當子彈擊中這種材料的時候,子彈產生的動能就會被這種材料全部吸收,如果用一個比喻來形容的話,那就是一拳打在了棉花上。
在這種材料的助力下,防彈玻璃被廣泛地運用在各國重要人物的汽車以及其他重要場合。
像我們熟悉的李嘉誠,其座駕就運用了防彈玻璃。
這輛車可以用土豪到來形容了。雖然看起來只是一輛寶馬七系,但是其改裝的費用卻是一個天價。
車門車頂等部位,在鋼板加固的情況下,能夠抵抗兩枚手的。
而這輛車的玻璃也是無懼子彈的。
六厘米厚的防彈玻璃,哪怕是子彈來襲,只能鎩羽而歸。
如果說在防彈玻璃出現之前,能夠百戰百勝的話,那么在防彈玻璃出生之后,們的就來了。
我們的高鐵為什么要設置強度這么高的防彈玻璃呢?
飛機在高空飛行的時候,除了氣流顛簸,怕的應該就是飛鳥了。
飛機那么大的一個大塊頭,居然會怕小鳥?
在高速運動之下,哪怕是一個饅頭都足以將飛機擊穿!
有這么一組數據。
我們假設小鳥重0.45公斤,飛機時速800公里。
這二者相撞,產生的沖擊力會達到153公斤。
而且飛機撞到的,往往不是這么小的小鳥。
如果撞到是呢?保守估計,沖擊力可以達到144噸!
在歷,因為飛機撞鳥導致機毀人亡的事故也不在少數。
造成如此破壞的原因只因為速度太快。
咱們高鐵的速度,那可是風馳電掣,如果按照時速300公里來算的話,一旦撞鳥,其承受的作用力將會達到5000牛頓。
所以為了保障高鐵的安全,我們必須采用防彈玻璃。
中國高鐵防彈玻璃運行以來,經受住了時間的考驗,大大提高了乘客的安全保障。
而咱們的高鐵防彈玻璃,其實背后體現的是咱們中國制造的強大,也是咱們國力的強大!
防彈玻璃的安裝方法:
1、玻璃須垂直安放,伸進立柱深度不小于40mm,玻璃底部與臺面接觸部分須加軟墊,比如5mm厚的橡膠墊,嚴禁使用大理石、石膏板等硬性物體,防彈玻璃底部不可直接同臺面或其他硬物接觸。
2、防彈防砸玻璃以上未及頂部的空間應該安裝金屬防護欄至頂,防護欄應使用熱軋帶肋鋼筋,不小于14mm,間距應不大于 100mm×100mm。
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