玻璃不但通透明凈,而且強度與硬度都很高,是日常生產與生活中不可或缺的一種材料。玻璃種類豐富,除了較常見的浮法玻璃、鋼化玻璃以外,還有熱熔玻璃、夾膠玻璃、磨砂玻璃等擁有特殊性能的品種。
一、銀行柜臺玻璃可以防彈嗎?
當然是防彈玻璃了,現在對金融系統安全防范的要求是很嚴格的,那些玻璃必須先提供樣品去進行實彈的測試,還要保留樣本, 防彈玻璃只所以防彈是因為它柔中有剛,還是靠的集體的力量,多層玻璃中間用有一定透明度的膠水粘接,分散和減弱沖擊的動能就是它能防彈的原理,不耐高溫,是弱點
二、夾膠玻璃屬于防彈玻璃嗎? 防彈玻璃是夾膠玻璃的一種.夾膠玻璃也稱夾層玻璃. 夾膠玻璃是兩片或數片浮法玻璃中間夾以強韌PVB(乙烯聚合物丁酸鹽)膠膜,經熱壓機壓合并盡可能地排出中間空氣,然后放入高壓蒸汽釜內利用高溫高壓將殘余的少量空氣溶入膠膜而成. 防彈玻璃是夾層玻璃的一種, 它可以在某種當量的爆炸攻擊下,玻璃不脫離框架,保持完好或非穿透性破壞的一種高安全性能的特種玻璃,它在具有玻璃的透光透像性能的同時,還對射擊具有防護能力.由于防彈玻璃的特殊功能被廣泛應用于保安場所、汽車、飛機、銀行管理等,是一種好的安全玻璃.
防砸復合玻璃的特性:
1、安全性:防砸復合玻璃不但具備防砸能力。還具有抗沖擊性能,玻璃受破壞時破損,形成網狀碎小顆粒,不易傷人。
2、耐輻照性:能阻隔紫外線的射入,保護室內物品不易褪色和老化。
3、隔音性:阻隔聲波的傳播,隔音效果明顯。
4、透光度好:根據玻璃厚度,透光度在75%~65%之間。
運鈔車防彈玻璃,其防彈性能主要體現在玻璃和鋼板的防彈。防彈玻璃和鋼板的防彈能力也是劃分防彈運鈔車防彈級別的主要依據之一。作為用于運鈔車防彈化改造(運鈔車的防彈化改造是指現有車輛的底盤、發動機和車身結構及型式基本不變,保證改造后的車輛基本性能與改造前相同的條件下,通過安裝防彈玻璃和防彈鋼板,使其具有一定的防彈能力)的防彈玻璃和防彈鋼板,在具有一定的防彈能力下,也應該滿足車輛承載能力、車身結構、制造成本和加工性等方面的要求。而 通過對防彈玻璃和防彈鋼板進行防彈性能分析和試驗,可獲得其防彈能力的影響因素,并為合理選擇防彈玻璃和防彈鋼板提供依據。
夾層防彈玻璃是采用兩層膠片做夾膠,經加熱、加壓將三層浮法玻璃粘合而成的復合玻璃。其透光率與浮法玻璃相當,而抗沖擊機械強度卻高出幾倍。膠片為聚乙烯醇縮丁醛塑料薄膜,每層膠片的厚度多為1.5mm和2mm。夾層防彈玻璃厚度多為21mm和24mm,而浮法玻璃的厚度為5+8+5mm和5+10+5mm。
試驗表明;夾層防彈玻璃具有較高的防彈性能,能有效地防護手槍近距離槍射擊,且彈著點間距可小于100mm。主要用于重要建筑物、櫥窗、柜臺等的防彈玻璃使用。但主要缺點是厚度大,單位面積質量重(例如24mm厚的夾層防彈玻璃,其單位面積重量與7mm厚的鋼板重量相當),射擊時所產生的碎玻璃飛濺,可對車內乘員造成傷害。
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