防彈盾牌-防彈盾牌廠家- 安瑞防彈玻璃定制：

戰斗機一般不會受到地面火力的威脅，而現代空空和機炮只要命中一輛發就會使得一架戰機嚴重受損或被擊落。所以現代戰斗機一般都不會刻意強調防護性能，沒有哪個國家的五代機會說“我們能承受多少23mm機炮射擊”的。而且戰斗機的空重直接決定了其機動性，所以根本沒有多余的重量來堆防御，連機身蒙皮都要用到輕盈的鋁合金、碳纖維等等復合材料，怎么會安裝笨重粗大的防彈玻璃座艙呢？

而且現代戰機座艙的一個很重要的指標就是透光率，至少要保證90%以上的透光率，還要防止高空作戰太陽照射的眩光，這些特性都是防彈玻璃無法做到的，目前座艙的主流材料是塑料或樹脂類材料，這些材料透光率好，而且容易彎折，現代戰斗機的氣泡座艙蓋就是用這種材料制造而成的。而且現代主流五代機，除了俄羅斯的蘇-57之外，都使用了一體化的座艙，這種座艙能夠減少雷達反射截面，目前美軍的主流座艙蓋都是使用炳烯酸酯和聚碳酸酯這兩種透明樹脂材料復合制造的，其透光性，剛性都是很不錯的，但是遠遠沒有達到防彈的級別。

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視頻作者：安瑞裝甲材料（蕪湖）科技有限公司

防彈玻璃都是以三層6mm的PC作為背板材料,面板材料分別采用無機玻璃(包括普通退火玻璃、物理鋼化玻璃和化學鋼化玻璃)和有機玻璃。結果表明以無機玻璃為面板的層合玻璃防彈能力高于有機玻璃為面板的層合玻璃,這是由于無機玻璃的硬度和模量比有機玻璃高,因此它更有利于子彈的鈍化和減速,從而可以耗散更多的能量。

采用不同的無機玻璃作面板對防彈性能影響不大。雖然從強度上來看,化學鋼化玻璃>物理鋼化玻璃>普通退火玻璃,但是作為防彈材料,它們并無太大差別,這是由于盡管玻璃鋼化后強度可以提高5倍以上,但其硬度和模量變化不大[4],而防彈性能主要與材料的硬度和韌性有關,與強度無直接關系。因此從防彈角度講,鋼化玻璃并無明顯優勢。而且鋼化玻璃在破壞以后,視野會完全或部分失去,不利于駕駛員的安全。

用食指或者中指輕輕敲擊防彈玻璃表面并仔細聽它發出的聲音。如果防彈玻璃發出的聲音比較清脆悅耳就說明玻璃質量比較好，內外燒制均勻。如果防彈玻璃發出的聲音暗沉無力說明防彈玻璃質量有缺陷，里面厚薄不均勻，不要購買這種玻璃。

用手掌貼近防彈玻璃表面曲觸摸，感受防彈玻璃表面是否光滑。如果手感光滑，說明防彈玻璃工藝嚴格質量較好，可以放心選擇購買；如果感覺防彈玻璃表面觸感粗糙，那么就應該警惕了，這說明防彈玻璃在燒制過程中工序比較簡陋，后期處理不過關，屬于殘次品。這也是消費者需要格外注意的問題。

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