戰斗機一般不會受到地面火力的威脅,而現代空空和機炮只要命中一輛發就會使得一架戰機嚴重受損或被擊落。所以現代戰斗機一般都不會刻意強調防護性能,沒有哪個國家的五代機會說“我們能承受多少23mm機炮射擊”的。而且戰斗機的空重直接決定了其機動性,所以根本沒有多余的重量來堆防御,連機身蒙皮都要用到輕盈的鋁合金、碳纖維等等復合材料,怎么會安裝笨重粗大的防彈玻璃座艙呢?
而且現代戰機座艙的一個很重要的指標就是透光率,至少要保證90%以上的透光率,還要防止高空作戰太陽照射的眩光,這些特性都是防彈玻璃無法做到的,目前座艙的主流材料是塑料或樹脂類材料,這些材料透光率好,而且容易彎折,現代戰斗機的氣泡座艙蓋就是用這種材料制造而成的。而且現代主流五代機,除了俄羅斯的蘇-57之外,都使用了一體化的座艙,這種座艙能夠減少雷達反射截面,目前美軍的主流座艙蓋都是使用炳烯酸酯和聚碳酸酯這兩種透明樹脂材料復合制造的,其透光性,剛性都是很不錯的,但是遠遠沒有達到防彈的級別。
判斷防彈玻璃的質量方法:
1、防彈玻璃的總厚度與防彈效果成正比。
2、防彈玻璃結構中的膠片厚度與防彈效果有關,如使用1.52mm膠片的防彈玻璃的防彈效果優于使用0.76mm膠片的防彈玻璃。
3、玻璃與防彈效果有關,不允許采用鋼化玻璃,因其鋼化玻璃碎后會影響觀察。同時如果采用鋼化玻璃,碎后會變成鈍角小顆粒,會讓其更容易脫落,不利于保護安全。
防彈玻璃由于是特殊的定向銷售產品,非普通的民用產品,所以他的銷售方式和普通民用產品有很大不同,需要有很高的執行標準進行生產和良好的社會關系定定向銷售。
產品經國家相關產品檢測中心檢測,已經達到國家標準要求。 萬事俱備,只欠東風,強強聯合才能把市場占有率蕞大化,因此我們提出利用雙方各自的優勢,合作共贏,打造新型PC防彈玻璃的未來可持續的發展戰略。
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