防彈玻璃是指能防止強光、強熱和輻射線透過而保護人身的玻璃。種類很多,主要有:
(1)吸收紫外線和部分可見光線的玻璃,一般是灰色,制造時在粉料中加入重鉻酸鹽和氧化鐵;
(2)吸收紅外線和部分可見光線的玻璃,一般是藍綠色,制造時在粉料中加入氧化鎳和氧化亞鐵;
(3)吸收紫外線,紅外線和大部分可見光線的玻璃,一般是暗藍綠色,制造時在粉料中加入氧化亞鐵,重鉻酸鹽和氧化鎳;
(4)吸收X-射線和7射線的玻璃,含大量的氧化鉛;
(5)吸收中子流的玻璃,含一定量的氧化鎘和氧化硼等,防護玻璃廣泛應用于電焊、煉鋼等高溫作業、X射線儀器設備、原子能和平利用以及宇宙飛行等方面。
防護玻璃它包括玻璃基材,其特征是在玻璃基材的一面設有增透防護膜層,另一面設有導電膜層。本實用新型結構簡單,實用,便于推廣,它有較大市場需求。
防彈玻璃是有機玻璃和優質塑料經特殊加工得到的一種復合型材料,運鈔車防彈玻璃,具有普通玻璃的外觀和傳送光的行為,對小型的射擊提供一定的保護。
防彈玻璃的性能特點:防彈玻璃的品種不斷增加,可是因為任何的一種玻璃都是具備必定的耐溫功能,在玻璃行業里為了更好的將防彈玻璃和通暢玻璃區分出來。
防彈防砸玻璃屬于安全型特種玻璃,具有防彈、防砸的功能,其等級不同防彈的類型、防砸等級也不同。防彈防砸玻璃的生產和銷售嚴格按照行業標準:GA 165-1997 防彈復合玻璃、GA 844-2009防砸復合玻璃及國家標準:GB171401999嚴格執行。 防彈玻璃是專業防彈的玻璃,假如用大錘擊打防彈玻璃,只需到達了一定的錘擊力度和強度,完整能夠將玻璃擊碎。普通人們以為防彈玻璃能夠避免射擊帶來的傷害,當然能夠防砸,不會決裂。這種認識是片面的。防彈玻璃是為特地為避免彈頭射擊而生產制造的,工作原理同防砸玻璃的原理是不同的。
運鈔車防彈玻璃,其防彈性能主要體現在玻璃和鋼板的防彈。防彈玻璃和鋼板的防彈能力也是劃分防彈運鈔車防彈級別的主要依據之一。作為用于運鈔車防彈化改造(運鈔車的防彈化改造是指現有車輛的底盤、發動機和車身結構及型式基本不變,保證改造后的車輛基本性能與改造前相同的條件下,通過安裝防彈玻璃和防彈鋼板,運鈔車防彈玻璃價格,使其具有一定的防彈能力)的防彈玻璃和防彈鋼板,在具有一定的防彈能力下,也應該滿足車輛承載能力、車身結構、制造成本和加工性等方面的要求。而 通過對防彈玻璃和防彈鋼板進行防彈性能分析和試驗,運鈔車防彈玻璃廠,可獲得其防彈能力的影響因素,并為合理選擇防彈玻璃和防彈鋼板提供依據。
夾層防彈玻璃是采用兩層膠片做夾膠,經加熱、加壓將三層浮法玻璃粘合而成的復合玻璃。其透光率與浮法玻璃相當,定制運鈔車防彈玻璃,而抗沖擊機械強度卻高出幾倍。膠片為聚乙烯醇縮丁醛塑料薄膜,每層膠片的厚度多為1.5mm和2mm。夾層防彈玻璃厚度多為21mm和24mm,而浮法玻璃的厚度為5+8+5mm和5+10+5mm。
試驗表明;夾層防彈玻璃具有較高的防彈性能,能有效地防護手槍近距離槍射擊,且彈著點間距可小于100mm。主要用于重要建筑物、櫥窗、柜臺等的防彈玻璃使用。但主要缺點是厚度大,單位面積質量重(例如24mm厚的夾層防彈玻璃,其單位面積重量與7mm厚的鋼板重量相當),射擊時所產生的碎玻璃飛濺,可對車內乘員造成傷害。
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