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我們知道玻璃分好多種，我們家里用的普通玻璃，打碎后會有尖尖的刺，很容易把人割傷，而汽車用的擋風玻璃打碎后平面是鈍的，不容易劃傷皮皮膚。還有一種級別更高的，是防彈玻璃。
起初發明的玻璃都是那種易碎扎手的普通玻璃，直到1874年在法國出現了一種對玻璃進行表面應力的處理辦法，稱作強化玻璃，其原理是對玻璃進行“淬火”，將玻璃均勻迅速的冷卻，使玻璃表面形成均勻壓應力，而內部則形成張應力，玻璃的抗彎性能和抗沖擊強度性能得以提高，加厚防彈玻璃，而且這種玻璃的破碎之后形成鈍角的顆粒也不容易對人產生傷害。至此，人類發明了一種比普通玻璃更結實更安全的玻璃。
這種玻璃又經過后來幾十年的發展，性能越來越好，被廣泛用到各個行業，它的好處是打碎后不容易傷人。但一旦碎了也是一攤碎塊，人們迫切需要一種打碎后也不會碎成一堆的新型玻璃，于是科學家經過多年研究，想到了一個辦法，防彈玻璃企業，在玻璃內加一層透明的物質，相當于一種透明的膠狀物質，這樣玻璃的強度提升了，而且一旦被打爛，也不會碎成一堆，而還是粘在一塊，現在的很多汽車擋風玻璃都是這樣的，你撞擊玻璃會裂成一片，但還是粘在一起的。
有了這個思路，后來產生了防爆，超堅的防彈玻璃。其實說白了，防彈玻璃是一種特殊的夾膠玻璃。早期的防彈玻璃是利用真空將兩塊鋼化玻璃和中間的夾層緊密結合，這個夾層一般是透明的聚碳酸酯纖維膜，這種工程塑料在與玻璃緊密結合后，會對小型彈頭起到不錯的防御性能，但是由于早期的技術條件限制，這種防彈玻璃一般都非常厚重，像是一堵墻那樣。
運鈔車防彈玻璃市場規模將超255億美元，在預測期內，該市場的年復合增長率將達6%。
人們對玻璃產品的不斷熟悉了解，再加上夾膠玻璃產品自身安全和節能等優勢，將共同推動全球夾膠玻璃市場的發展。隨著Low-E和智能眼鏡等產品在市場上的推出，產品功能和外觀方面的不斷創新有望進一步推動全球夾膠玻璃市場需求的增長。
全球夾膠玻璃市場根據終端應用領域可分為建筑和汽車(客車、輕型商務車、重型卡車、公共汽車和大巴車)。若按照地區劃分，則主要分為北美、歐洲、亞太和世界其他地區。安瑞裝甲材料科技有限公司在防彈玻璃研發上，紹興防彈玻璃，通過自主創新和研發，逐步形成了從配方到玻璃生產、加工應用等具有自主知識產權的的核心技術體系。
防彈玻璃制作是指利用浮法工藝生產的超薄玻璃。該工藝目前已能拉制到0.1mm的厚度，它作為一種新型的高技術、高附加值玻璃，具有透光率高、表面平整、硬度高、化學穩定性好、應用面廣等優點，大量使用于電子行業，特別是信息行業。一般把0.1～1.1mm厚度的玻璃稱為超薄玻璃，按生產工藝方法分類，有浮法超薄玻璃、格法（平拉）超薄玻璃、下拉法超薄玻璃。
按照化學成分的不同，防彈玻璃可分為含堿超薄玻璃和無堿超薄玻璃。含堿超薄玻璃指的是化學組成中含有堿金屬氧化物的超薄玻璃，即鈉鈣硅玻璃或鋁硅酸鹽玻璃。無堿超薄玻璃通常是指硬質硼酸鹽玻璃，防彈玻璃門，其玻璃成分中含有B2O3，具有透光率高、光電性能好等特點。目前國內儀器儀表、鐘表行業仍使用格法超薄玻璃，電子信息行業的中低檔液晶顯示器（TN—LCD、STN—LCD）普遍使用0.55～1.1mm浮法超薄玻璃，彩色液晶顯示器（TFT—LCD）則必須使用硼硅酸鹽超薄玻璃。液晶顯示器所需超薄玻璃，需要在玻璃表面鍍一層二氧化硅及氧化銦錫，稱為ITO導電膜玻璃，是作為液晶顯示器的透明電極材料。
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